京张高铁建成之后将变成全球上首条时速350公里的智能化高速铁路，智能化将贯穿建造和运营的一直。

  行将用于京张高铁的智能化动车组2018年就开端在京沈高铁实验运转。它初次选用我国自主研制的斗极卫星导航系统，将在世界上初次完成时速350公里的无人驾驶。

  中国通号研讨规划院集团副总工程师 江明：主动驾驶主要有五大功用，一是车站主动发车；二是车站区间主动运转；三是车站主动泊车；四是车门主动防护；五是车门和站台门的联动，这五大功用。

  依据现已发布的京张高铁智能列车规划的详细计划，列车车头别离模仿鹰隼和旗鱼，具有优胜的空气动力学功能和美丽的外观。车身装置稀有千个传感器，随时主动体检，保证运转安全。

  列车内饰专门规划了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将装备各种智能机器人，既能协助运转李，还能自助导航。

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